如果你是在北京生活的人，那么你一定知道，北京的交通状况非常糟糕。尤其是在早晚高峰期间，堵车的情况更是让人感到无奈。很多人都是因为没有车牌，所以都不敢去买车，在北京这些地方没个车很不方便，想想在北京长时间的生活，那肯定是要买台车才行的，那这个时候就涉及到京牌，如果真的是自己运气不好，去摇号，很久都搞不定这个车牌的问题，那现在还有一种途径就可以让大家快速的有车牌，然后快速的就可以买到车，这种方式就是去租用一个车牌。

尽管北京以摇号方式分配车辆指标，但普遍都是“一牌难求”的现象。2023年北京上半年，普通小客车申请总数达2,506,499个，但家庭和个人普通小客车指标共计仅为14,300个。相当于251万个人争夺14,300个指标。

不得不说，买彩票中奖的概率都比中签大。不少购车一族吐槽，“北京摇号真的太难了，已经摇号有十多年了，一直都没摇下来”。

没有京牌外地人需要怎样才能获得？

如果外地人想要开上北京牌的车。首先:有两个方案，第一个方案就是租赁京牌分为长期租赁和短期租赁，第二个方案就是收购公司户京牌。

根据最新的政策规定，北京市车牌的租赁周期分为三年和五年两种，其中5年是以3年为一个周期延长出来的。在此基础上，车牌租金标准也不尽相同。根据不同的车牌号码和拍卖时间来定价的，开价最高的5年租期A牌车牌单价最高可达50万元，而3年租期以及B、C等类型牌照的单价则为京牌的一半左右，具体价格也取决于市场供需关系、拍卖日期等各种因素。

京车牌出租价格是短租5千到1万每年，长租5万左右，公司过户10万以上：

1、租赁平台安全性是首要关注的问题，正规平台可以坐享收益，反之则带来各种不必要的麻烦，得不偿失；

2、有财产风险，租北京车牌会把自己购买的车辆放在出租方名下，这笔财产存在两个隐患，一是出租方，二是出租方如有外债，可能会被判给出租方的债主；

3、租赁价格问题，曾经有在4S店租赁过车牌的客户，出现过4S店中途涨价的问题，如果没有完善的体制跟合约，很难约束对方，并且跟4S店签订的合约往往不跟出租方见面，增加了双方的风险。

常见的租赁流程大概分为以下几步：

1、租赁意向确认。即租借人找到出租人说明需求或在第三方平台进行租赁意向登记；

2、双方签订租牌合同，出租方需准备牌照相关材料进行业务办理；

3、租借人将租金和押金缴纳完毕，到车管所完成上牌手续。

4、有第三方平台担保的情况下，平台需将材料还给出租方并将租金支付完清。

5、租赁到期前，双方再沟通续租或者退牌事宜。

不过，租赁车牌虽然方便。但这种做法有风险，需谨慎。

首先对于车牌租借人来说，车辆所有权难以确认。

根据《物权法》第二十四条，“船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人”。

即私自租赁车牌的行为是不受法律保护的，一旦自己的车辆登记在车牌出借人名下后，车牌出借人将车辆以抵押担保或买卖的形式进行处置，自身将落入维权难的局面。

在此小编总结，北京车牌租赁过程无论是京牌出租方还是承租方都要多了解，最好寻找专业且有经验的中介公司办理京牌租赁的事，这样才能万无一失确保安全，出现问题时候可以第一时间联系到中介而且有经验给您解决承担潜在风险。